Bandejas de bateria

Xiamen Hongyu Intelligent Technology Co., Ltd. é um fornecedor profissional de bandejas de bateria, especializado no fornecimento de acessórios de alta qualidade para automóveis, navios e novas energias. Apoiamos serviços OEM/ODM. Nossa empresa possui mais de 2.000 tipos de itens de estoque e um sistema de gestão de qualidade completo e científico. A fábrica cobre uma área de mais de 4.000 metros quadrados e está comprometida em resolver vários problemas que os usuários encontram durante o uso real.

O processo altamente esperado - Tecnologia de fundição sob pressão integrada

Xiamen Hongyu Intelligent Technology Co., Ltd. é um fornecedor profissional de bandejas de bateria, especializado no fornecimento de acessórios de alta qualidade para automóveis, navios e novas energias. Apoiamos serviços OEM/ODM. Nossa empresa possui mais de 2.000 tipos de itens de estoque e um sistema de gestão de qualidade completo e científico. A fábrica cobre uma área de mais de 4.000 metros quadrados e está comprometida em resolver vários problemas que os usuários encontram durante o uso real.

Especialmente no campo dos novos veículos energéticos, a tecnologia integrada de fundição sob pressão tem demonstrado constantemente o seu potencial em termos de desempenho das peças, eficiência de produção e custos de fabricação. Com a tendência de redução de peso automotivo, as ligas de alumínio e magnésio substituíram os materiais de aço como a escolha principal. Isso inclui peças como bandejas de baterias automotivas, compartimentos frontais e pisos traseiros, que têm sido amplamente adotados. Utilizando alta precisão, alta eficiência, controlabilidade e alta taxa de utilização de material de fundição sob pressão integrada, tornou-se uma fronteira na exploração de tecnologia leve.

O centro nacional de inspeção de qualidade introduziu vários padrões de segurança para a seção de baterias automotivas, cobrindo aspectos como segurança contra colisão, durabilidade, resistência ao uso, vibração, etc. Portanto, esta parte é a que mais contribui para a rigidez da carroceria do veículo e também é uma consideração fundamental no projeto estrutural. A liga de alumínio fundido de alta resistência não é apenas altamente adequada para processos de fundição, mas também possui características como baixa densidade, alta resistência, resistência à corrosão e bom desempenho de condução de calor. Atualmente é o material preferido. Analisaremos a resistência estrutural por meio da estática e otimizaremos os pontos fracos da estrutura do carro com bandeja de bateria por meio de simulação de pressão. Especialmente durante o processo de enchimento do líquido de alumínio fundido na seção traseira, existe um problema de fluidez local insuficiente, resultando em resistência transversal inconsistente. Ao aumentar a pressão e adicionar canais de fluxo, podemos aumentar o fluxo transversal e melhorar a qualidade da conformação final.

As bordas e as nervuras transversais intermediárias da bandeja da bateria têm rigidez relativamente alta, mas a parte central é naturalmente uma área fraca porque não pode adicionar nervuras horizontais e verticais. Para reforçar a rigidez da parte central, projetamos uma estrutura intermediária côncava-convexa, aumentando adequadamente a espessura da parede para aumentar a resistência estrutural e através de testes de resistência para determinar se ela atende aos requisitos de projeto de resistência.

Testes no Mar Profundo

Atualmente, os principais problemas enfrentados pela bandeja de bateria para barcos são os seguintes. Em primeiro lugar, existe a necessidade de dissipação de calor. Os barcos usam baterias de maior potência e geram muito calor. Isso representa um grande desafio para a dissipação de calor. Depois, há o ambiente de trabalho. O vapor de água e a névoa salina nas superfícies dos lagos e mares apresentam concentrações extremamente altas de corrosão. Ao mesmo tempo, a temperatura flutua muito e a superfície da água é altamente instável e instável. Isto representa desafios ainda mais rigorosos ao sistema de dissipação de calor e à estrutura resistente à corrosão. Portanto, para lidar com condições tão adversas, os padrões para a carroceria do barco são ainda mais rigorosos.

Com base nessas questões, as principais orientações de projeto para a atual bandeja de bateria marítima, além da leveza e do desempenho de dissipação de calor, também precisam levar em consideração a resistência à corrosão. Especialmente depois que a casca for oxidada pela água do mar, a eficiência de dissipação de calor será reduzida. Após consideração abrangente, a liga de alumínio também é atualmente uma das principais escolhas.

Perguntas frequentes

O que é o grupo 31 para baterias?

O Grupo 31 é uma classificação de tamanho padronizada formulada pelo International Battery Council (BCI), apresentando padrões de tamanho e desempenho elétrico especificados. É comumente usado em aplicações como veículos recreativos, navios, veículos comerciais, energia solar e equipamentos industriais. Projetamos uma caixa de bateria Grupo 31 dedicada para esta especificação e também oferecemos serviços personalizados com base nas necessidades reais dos usuários.

O que é uma bandeja de bateria?

É um componente importante do sistema de energia do veículo elétrico, desempenhando principalmente uma função de proteção, e é utilizado para garantir que a bateria opere com segurança e sem danos durante o uso diário.

É necessária uma bandeja de bateria?

Sim, é necessário. Proporciona uma plataforma segura e estável para a bateria, protegendo-a de danos externos e garantindo assim a segurança de todo o veículo.

Uma bateria de lítio precisa de uma bandeja de bateria?

Sim, para qualquer tipo de bateria são necessários dispositivos de proteção. A segurança está sempre em primeiro lugar.