Carcaça do motor

Xiamen Hongyu Intelligent Technology Co., Ltd. é um fabricante profissional de carcaças de motores. Somos especializados em desenvolvimento, produção, vendas e serviço pós-venda. Estamos comprometidos em fornecer aos clientes serviços de fundição e usinagem de alumínio, incluindo fundição por gravidade de liga de alumínio, fundição em areia de liga de alumínio, fundição de liga de alumínio de alta pressão e fundição de liga de alumínio de baixa pressão. Congratulamo-nos com os clientes para entrar em contato conosco.

Como selecionar peças fundidas

Em comparação com a fundição sob pressão tradicional de ferro fundido, a carcaça do motor de alumínio tem uma vantagem óbvia de leveza. A densidade da liga de alumínio é menor e o peso do mesmo volume é menor. Enquanto isso, o desempenho de resistência é semelhante ao do ferro fundido cinzento e a tenacidade é superior à do ferro fundido cinzento. O desempenho de fundição é excelente, especialmente para peças de casca com paredes finas. É muito fácil atender aos requisitos de trabalho em ambientes agressivos. Especialmente a tecnologia de moldagem por fundição sob pressão de precisão alcança gradualmente consistência e estabilidade na qualidade, o que a torna muito popular no campo de veículos de novas energias.

A principal tarefa da carcaça do motor elétrico é proteger os principais componentes dentro do sistema de acionamento elétrico contra situações como poeira, umidade, produtos químicos e choques mecânicos e danos por colisão que afetam a operação interna. Isto tem requisitos rigorosos para o nível de proteção e desempenho de vedação do produto. Nesta base, o produto final também precisa levar em consideração as condições reais de trabalho durante a operação, entre as quais os dois pontos mais importantes são a dissipação de calor e a compatibilidade eletromagnética. Portanto, as carcaças dos motores também precisam projetar estruturas de dissipação de calor, como dissipadores de calor, portas de ventilação e interfaces de tubos de resfriamento, etc., para ajudar a dissipar o calor dos componentes internos. Ao mesmo tempo, eles também devem ter certas funções de blindagem eletromagnética para evitar influência mútua entre campos magnéticos.

A seleção de um plano de processo de fundição específico precisa levar em consideração as características estruturais do produto, a situação real de produção e os custos reais de produção e gerenciamento sob vários aspectos. Para os componentes do casco da estrutura geral do projeto, o método mais comumente usado atualmente é a fundição a baixa pressão. Claro, se a estrutura for adequada, a fundição por gravidade também pode ser considerada.

Fundição de baixa pressão

A fundição a baixa pressão é o processo de conformação mais comum para a fabricação de carcaças de rolamentos de motores. Diferente da fundição por gravidade, a fundição de baixa pressão pode alimentar a peça fundida na direção antigravidade através do canal interno durante o processo de solidificação. Isso pode garantir que a alimentação na parte inferior da peça fundida possa ser resolvida de forma eficaz. Portanto, a taxa de rendimento da fundição de baixa pressão é relativamente alta.

No entanto, uma vez que a espessura da parede inferior do invólucro é geralmente relativamente fina, ela solidificará mais rapidamente durante o processo geral de solidificação da peça fundida, fazendo com que o canal de alimentação que conecta a área superior da peça fundida ao canal feche prematuramente, dificultando a alimentação eficaz da área superior da peça fundida. É claro que, depois de criarmos esse recurso, podemos engrossar adequadamente a parte inferior da peça fundida localmente e otimizar o plano de design.

Ao mesmo tempo, existem múltiplas opções para o design do riser na parte superior, que dependem principalmente da estrutura de design real do produto para selecionar uma solução direcionada. A solução ideal do riser pode ser prevista e determinada simulando e analisando a distribuição de pontos quentes e os defeitos de cavidades de contração e porosidade.

Perguntas frequentes

Qual é a carcaça do motor?

É um componente chave da carcaça que protege a operação estável dos componentes principais, como o estator e o rotor dentro do motor, e também evita que trabalhadores externos toquem diretamente nos componentes operacionais e se machuquem. Os materiais comuns do invólucro incluem ferro fundido, aço inoxidável, plástico e liga de alumínio, etc. Normalmente, a classificação IP é usada para indicar seu desempenho no isolamento de sólidos e líquidos. Quanto maior a classificação, melhor será o desempenho de proteção.

Qual é a função da carcaça do motor?

Simplificando, é um componente essencial que precisa atender a vários requisitos, como suporte estrutural, gerenciamento de dissipação de calor e imunidade a interferências ambientais. Pode-se dizer que a qualidade da carcaça afeta diretamente o desempenho, a confiabilidade e a vida útil do motor.

Quanto tempo você consegue dirigir com a campainha rachada?

A vida sempre vem em primeiro lugar. Nossa sugestão é parar de dirigir imediatamente e iniciar os trabalhos de reparo e substituição. Uma carcaça danificada indica que as peças internas também podem estar danificadas, objetos estranhos podem entrar durante a operação e assim por diante. Qualquer comportamento incorreto ampliará ainda mais a possibilidade de uma tragédia.